一、行政院環境保護署（以下簡稱本署）辦理以淘汰老舊機車換購電動機
車取得之溫室氣體減量效益（以下簡稱減量效益），作為溫室氣體排
放量增量抵換來源之媒合相關作業，利用廢車回收一站通（以下簡稱
一站通）平台提供媒合服務，特訂定本作業程序。
二、本作業程序名詞定義如下：
（一）老舊機車：指中華民國九十六年六月三十日（含）前出廠之燃油機
車。
（二）電動機車：指依經濟部推動電動機車產業補助實施要點，由經濟部
認可之國內合格電動機車製造商所生產並取得合格產品認可之重型
、輕型及小型輕型等級電動機車。
（三）媒合：指一站通平台提供減量效益供給與需求資訊，以公開減量效
益需求者（以下簡稱買方）收購資訊之方式，由減量效益供給者（
以下簡稱賣方）擇定買方，協助買賣雙方完成減量效益交易及歸屬
之作業。
（四）減量效益收購價金（以下簡稱收購價金）：買方委託本署取得減量
效益每單位之價格乘以收購數量之費用。
三、參與媒合之賣方為完成汰換老舊機車為電動機車，於本署一站通平台
提出申請減量效益者，其資格、申請條件及應檢具之文件規定如下：
（一）資格：
1.年滿十八歲以上之中華民國國民或持有中華民國居留證之外籍人
士。
2.獨資、合夥或法人。但公務機關、公營事業、公立學校與機車整
車或零組件生產、銷售商及將新購電動機車用於租賃、共享者，
所購買電動機車不予申請。
3.新購電動機車及淘汰老舊機車所有人非同一人，需由新購電動機
車所有人提出申請。
（二）申請條件：
1.於中華民國一百十一年一月一日至一百十二年十二月三十一日之
期間內，完成老舊機車車籍報廢及車體回收且新購電動機車於國
內使用。
2.同意將溫室氣體減量效益每輛機車二．三公噸二氧化碳當量歸屬
擇定之買方；且同意經擇定後，不得以任何理由變更。
（三）應檢具之文件：
1.減量效益歸屬同意書。
2.新購電動機車及淘汰老舊機車所有人非同一人，應檢具由新購電
動機車及淘汰老舊機車所有人共同簽署之保證書。
3.新購電動機車之發票影本或免用統一發票者之收據影本，並註明
申請者之姓名及牌照號碼；電子發票或收銀機發票無法登錄申請
者姓名及牌照號碼時，應由開立發票之公司或交車之經銷商以人
工手寫並加蓋發票章；如免用統一發票收據，應加蓋免用統一發
票專用章，並註明統一編號及負責人姓名。
4.其他經中央主管機關指定應檢具之文件。
四、參與媒合之買方應檢具審查通過之溫室氣體抵換量取得計畫（以下簡
稱取得計畫）向本署申請，經本署通知簽訂淘汰老舊機車換購電動機
車溫室氣體減量效益購買委託契約書（以下簡稱委託契約書，如附件
），並依委託契約書收購價金結算方式，分期完成減量效益收購價金
及相關費用給付後，由本署一站通平台公開為買方，其資格應符合下
列規定之一：
（一）環境影響評估書件經本署審查通過，承諾據以執行溫室氣體排放量
增量抵換之開發單位。
（二）有提供轄區內開發行為溫室氣體排放量增量抵換需求之直轄市政府
、縣（市）政府。
（三）環境影響評估書件經直轄市、縣（市）政府審查通過，承諾據以執
行溫室氣體排放量增量抵換之開發單位。
五、參與媒合之買方提出之取得計畫，應包括以下內容：
（一）計畫執行期程。
（二）收購條件（車籍屬全國或指定轄區）。
（三）減量效益數量，以車輛數為單位。
（四）溫室氣體減量效益每輛機車二．三公噸收購單價至少新臺幣一千元
以上。
買方資格屬前點第一款者，其取得計畫應依行政院環境保護署審查開
發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則第六點規定，經本署審查通
過；屬前點第二款者，其取得計畫應先報請本署審查通過。
買方資格為前點第三款者，其取得計畫應提交至審查環境影響評估書
件之直轄市、縣（市）主管機關審查，俟審查通過後，方得檢具取得
計畫核定函及經審查通過之取得計畫，向本署申請公開為買方。
六、媒合作業程序規定如下：
（一）買方依委託契約書完成收購價金匯款作業後，本署得於一站通平台
預告買方減量效益收購資訊，經預告至少 7 日開始媒合。
（二）於一站通平台媒合作業期間，賣方得自行擇定減量效益售予對象，
並簽署減量效益歸屬同意書。
（三）本署受理賣方選擇減量效益歸屬，經審查通過者，由本署代為撥付
收購價金予賣方。匯款產生之手續費或發生退匯手續費情事，由買
方負擔。
（四）買方未依委託契約書收購價金結算方式逐期給付者，經本署限期仍
未改善者，取消媒合資格。
七、媒合作業執行完成後，本署核發減量效益歸屬數量予買方。該減量效
益僅得供開發行為溫室氣體排放量增量抵換之用，其有效期限自核發
年度起七年內有效。